加速度传感器应用之姿态识别
对于大多数开发者而言，加速度传感器以及柔性传感器的设计通常都是非常灵活的。不同的排列组合就能够实现对物体进行局部或整体状态的检测。因此，现在这两种传感器在智能穿戴设备中的应用非常广泛，两种传感器的组合也能够实现不少的功能需求，这当中姿态检测可以说是最具特点的一种。
加速度传感器应用之姿态识别：
为了让大家可以容易对此进行理解，我们先来考虑一下人类的脊柱和四肢在运动的时候是什么状态的。脊柱能够弯曲到什么程度，会对身体的整体偏斜程度造成影响，而手脚的变化就会对身体重心的变化和对地面产生的压力造成影响。
什么类型的加速度传感器能够辨识到这两种变化呢？
其实脊柱的曲率我们不妨理解为脊柱上下两点的偏离程度，即在一个空间里面的两点，两个点的X、Y、Z坐标的相对角度以及位移的不同，通过在两个点上安排一个单独的三轴加速度传感器，就能够非常容易地测量偏差情况。我们能够通过收集很多有关的量化数据，从而构建一个数据的模型，然后借助这个数据模型来确定哪些偏移是有分享的，而哪些是偏移又是合理的。
Dytran 3433A1 低偏置三轴加速度计传感器
然后，我们再来思考另外一个参数，即承载力，可以看成是人的身体对地面的承受能力，也可以看成是身体的一部分对另一部分产生的压迫。这种情况加速度传感器要实现就并不容易了，所以很多设计师选择使用新的材料以及技术，借助一些柔性材料来测试局部皮肤的延展性和弹性，比如说现在比较常见的智能坐垫、智能鞋垫。
作为柔性材料的一种非常常见的应用，以前的技术始终是用压电薄膜或压阻薄膜来进行设计的。但小编也偶然看到过一种从外海进口的新型加速度传感器技术，它不仅仅是简单的压电或压阻模型，而是一种可穿戴的服装，既解决了压电和压阻薄膜传感器的无法透气的不足，又完成了局部高密度的应力测试，将是未来可穿戴产品的一大亮点。由此我们就能够得到第二个结论：新型柔性材料能够实现局部或整体的应力测算，与此同时还可以满足对舒适性的要求。
总结：
从以上分析我们最后能够得出一个结论，将加速度传感器和柔性传感器结合起来的话，不但能够对局部肢体的空间位置分布进行检测，同时还能够获得各部位的受力状况以及对其他支撑部位的压力程度。
