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基于功率分析仪的电动汽车能量流分析

转化条

由于新能源汽车的经济性能是客户最关心的性能之一,汽车制造商也在努力提高汽车里程。因此,电动汽车的经济性能就显得尤为重要。

我国新能源汽车补贴与电动汽车的经济性能密切相关。因此,OEM设备制造商正在研究新能源汽车的经济性能。Dewesoft 功率分析仪为所有功率分析以及电力和机械功率测量提供了灵活的解决方案。

在汽车研制过程中,为了分析新能源汽车的经济性能,了解电动汽车在运行过程中的能源消耗部位和利用情况,新能源和开发企业(如 BJEV、 Xpeng 等)的研究人员需要对正在研制的基准车辆进行能量流分析。

这些研究包括分析各子系统间的能量传递效率和能耗比例,修正经济效益分析仿真模型,指导合理的绩效指标的制定。


来自电网的电能流入电动汽车。整个车辆系统将动力电池、电机控制器、驱动电机和减速齿轮等变流技术设备串联起来,实现电能和机械能的传递、转换、消耗和利用。

根据能量流图和能量分析理论,可以得到纯电动汽车各部件的工作效率。

例如,通过计算动力电池的累积输出功率与电网总输入能量的比值,可以得到动力电池在驱动条件下的工作效率,通过计算动力电池回收的功率与车辆有效动能的比值,可以得到制动能量的回收效率。


Dytran 是为全球汽车公司的整车、组件或子装配测试提供创新传感解决方案的领先供应商。

基于功率分析仪的电动汽车能量流分析(图1)


使用产品

5个LCM系列或LCB疲劳级杆端拉压双向力传感器,每个传感器搭配一个USB220高分辨率数据记录系统。

  • 美国进口Dytran 7583A系列 三轴MEMS加速度计传感器

    美国进口Dytran 7583A系列 三轴MEMS加速度计传感器

  • 美国进口Dytran 3344C 高温加速度计传感器

    美国进口Dytran 3344C 高温加速度计传感器

相关测试

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